Les nouvelles fonctions de sécurité automobile de l'iOS 11 d'Apple nous aideront-elles à nous aider nous-mêmes ?

Cette année, lors de la World Wide Developer Conference (WWDC), Apple a annoncé des changements importants dans la façon dont l'iPhone se comportera lorsque son utilisateur conduira. Les nouvelles fonctions de sécurité automobile de l'iOS 11 arrivent en réponse à la pression accrue de la National Highway Safety Traffic Administration, qui a demandé à Apple et aux autres fabricants de téléphones portables de mettre en place des mesures de protection pour réduire les décès et les blessures attribués à la distraction au volant. La distraction au volant a été un problème, au moins dans une certaine mesure, pendant plus de 20 ans, sans grande réaction de la part des développeurs. Les accidents liés à la distraction, qu'ils impliquent des gadgets ou autres, ont tué près de 3 500 personnes en 2015, selon la National Highway Safety Traffic Administration, avec 391 000 blessures en moins.

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L'application Maps d'Apple est l'une des applications les plus utilisées sur l'iPhone, aussi tout ajustement de cette expérience doit-il être mis en œuvre avec le plus grand soin. La première initiative d'Apple pour réduire les distractions et améliorer l'expérience a été d'ajouter une "assistance de voie" qui indique dans quelle voie vous devez vous trouver pour les manœuvres à venir concernant les virages, les rampes d'accès et les sorties. Ils ont également ajouté des informations sur les limites de vitesse aux données affichées.

Cependant, la principale mise à jour des fonctionnalités de l'iOS 11 Maps a été la fonction "Ne pas déranger en conduisant". Lorsqu'elle est activée, la fonction "Ne pas déranger en conduisant" empêche les appels et les textes ainsi que les notifications correspondantes de passer. Que vous utilisiez Apple Maps ou non, iOS 11 détectera si l'utilisateur conduit et activera automatiquement cette nouvelle fonction de sécurité. Tout texte ou appel entrant arrivant alors que le DNDWD est activé recevra un message de réponse automatique pour faire savoir à l'expéditeur que l'utilisateur conduit. Cependant, comme le détournement complet des iPhones des utilisateurs serait une mauvaise chose, Apple a intégré des contournements. Si l'utilisateur conduit en tant que passager, il peut indiquer à l'iPhone qu'il est passager et qu'il souhaite toujours recevoir tous les contacts et notifications entrants. En outre, les utilisateurs peuvent choisir des contacts spécifiques à mettre sur "liste blanche" ou à pré-approuver, ce qui permet à certains contacts de contourner entièrement la protection. De plus, les appelants et les expéditeurs de SMS peuvent répondre au message du répondeur automatique par un message "urgent", et tout ce qu'ils veulent faire passer à l'écran de l'utilisateur s'affichera. Et bien sûr, pour contourner la protection, nous pouvons tous désactiver manuellement cette fonction dans les paramètres de nos iPhones. Une autre initiative innovante, bien que pas nécessairement liée à la sécurité, est la fonction de "cartographie intérieure". Cette fonction permet à l'application Maps de vous guider à l'intérieur d'endroits tels que les centres commerciaux et les aéroports.

Ainsi, si des personnes se blessent en suivant un GPS intérieur dans un centre commercial, s'agira-t-il d'une blessure liée à des achats ?

Le débat actuel autour de la fonction DNDWD me rappelle l'époque où le GPS a commencé à gagner en popularité il y a environ 20 ans. On disait que les gens faisaient tourner leur voiture dans les rivières, qu'ils tournaient dans des rues à sens unique et qu'ils ne faisaient généralement pas preuve de bon sens au volant. Les gens craignaient que nous oubliions tous comment conduire. Si je suis sûr que les exemples de l'histoire du GPS sont véridiques, il n'en reste pas moins qu'avec ou sans la technologie qui nous distrait à différents niveaux, les gens prendront toujours des risques dangereux liés à la distraction en conduisant.

Où décidons-nous de tirer la ligne en termes de recours à l'assistance technologique pour notre sécurité ? Conduire devrait être simplement conduire, n'est-ce pas ? Nous pouvons tous attester que ce n'est pas le cas. Si vous allez faire un tour en ce moment même, j'ai toute confiance que vous verrez quelqu'un au téléphone en conduisant. En fin de compte, cette décision relève de la responsabilité de l'individu. Les voitures qui se conduisent seules ne sont pas encore tout à fait au point, donc même avec le soutien moral de notre iPhone, nous sommes toujours singulièrement responsables de la sécurité au volant. Nous pouvons et devons prendre la décision d'adopter cette fonction en la laissant allumée, et elle empêchera (surtout) notre poche de bourdonner pendant que nous conduisons. Si une conduite plus sûre signifie que nous devons désactiver nos iPhones pour garder nos yeux à 100 % sur la route, il est peut-être préférable qu'ils soient entièrement éteints. Mais pour l'instant, la fonction DNDWD de l'iPhone devrait au moins nous aider à nous aider nous-mêmes.

MISE À JOUR : (7/6/17)

La fonction DND While Driving d'Apple a fonctionné comme prévu lors de mon test bêta. J'ai inclus quelques captures d'écran du menu Paramètres et du Centre de contrôle avec la nouvelle icône. Pour l'instant, j'ai principalement conservé le réglage manuel de mon DNDWD, ce qui signifie que je dois l'allumer lorsque je vais conduire. Cependant, j'ai aussi utilisé le réglage Automatique, et il a assez bien fonctionné en se mettant en marche une fois que j'ai roulé à environ 10 mph. Je me vois bien passer à ce réglage d'ici peu. Ma voiture n'a pas le Bluetooth, donc ce réglage n'est pas une option pour moi.

Les nouveaux paramètres se trouvent sous la rubrique Paramètres et dans le menu "Ne pas déranger". En bas, le DNDWD a inspiré trois nouveaux paramètres : Activer, Réponse automatique à, et Réponse automatique. L'option Activer permet de choisir entre les trois options de déclenchement de la fonction (Automatique, Manuelle ou Bluetooth), l'option Réponse automatique à permet de choisir qui recevra la réponse automatique (Personne, Récents, Favoris ou Tous les contacts) et la réponse automatique est simplement un champ où vous pouvez personnaliser le message que ces personnes recevront. Encore une fois, je suis réglé sur "Manuellement" et j'ai changé mon champ "Réponse automatique à" de "Favoris" à "Tous les contacts" puisque je laisse le message par défaut pour l'instant. Si cette fonction suit le modèle de notre fonction traditionnelle du MDN, je pourrais éventuellement voir Apple permettre différents messages de réponse automatique ou comportements d'activation en fonction de l'heure de la journée. Avec des fonctionnalités comme celle-ci, qui ont un impact aussi réel sur nos vies, plus nous avons de personnalisation, mieux c'est.

Une caractéristique que je n'ai pas mentionnée précédemment est celle des restrictions parentales. Je pense que c'est une initiative fantastique de la part d'Apple. Dans le menu Paramètres, choisissez Général et ensuite Restrictions.En tant que parent, vous pouvez alors paramétrer le DNDWD avec la certitude que les options resteront telles que vous les avez définies. Les jeunes conducteurs étant très enclins à être distraits, tout en étant généralement les moins expérimentés, cette fonction contribuera grandement à la prévention des accidents. Malgré la tendance des utilisateurs à ignorer et à ignorer cette fonction de sécurité, l'intégration de ces restrictions parentales aura en fait un impact significatif qu'Apple pourra se féliciter.

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