Le projet Apple Car en danger alors que le patron quitte l'entreprise

Doug Field déménage chez Ford dans le revers le plus important à ce jour pour le travail automobile en difficulté d'Apple.

lueur de voiture pomme

Dans un coup de plus pour la tâche désespérée, un membre important du groupe Apple Car a quitté l'entreprise. Doug Field, qui, au cours des dernières années, a en fait occupé le titre de vice-président des projets spéciaux et a supervisé l'avancement des voitures et des camions tant attendus d'Apple, a en fait quitté Apple et s'est également engagé auprès du constructeur automobile américain. Gué.

Dans un communiqué de presse, Ford révèle que Doug Field s'est engagé avec le géant de l'automobile et sera également le principal policier de la technologie moderne et des systèmes enracinés, relevant directement du PDG. Entre autres, il supervisera certainement le développement de systèmes d'auto-conduite.

"Ce sera un avantage d'aider Ford à fournir une nouvelle génération d'expériences améliorées pour le passage à l'électrification, aux logiciels et aux expériences numériques, ainsi qu'à l'autonomie", a déclaré Field.

Area a commencé sa carrière en tant que programmeur chez Ford à la fin des années 1980, ce sera donc certainement un retour aux sources. Il a également travaillé chez Tesla.

Pour Apple, c'est un mécontentement majeur : celui de Bloomberg Marc Gurman l'appelle "le plus gros revers d'une histoire remplie de revers pour les voitures et les camions d'Apple". Il ajoute que les perspectives qu'Apple lance réellement une automobile dans les 3 à 4 prochaines années sont actuellement inexistantes.

Il s'agit probablement du plus gros revers d'une histoire chargée de revers pour la tâche automobile d'Apple. Comme je l'ai créé en janvier, il n'y a pas de sortie rapide d'Apple Car, ni 2024, ni 2025. De plus, actuellement, voire jamais auparavant. https://t.co/Xzew7iW35n

--Mark Gurman (@markgurman).
7 septembre 2021

Le directeur de l'IA, John Giannandrea, continuera à diriger cette facette de la tâche Apple Car, et le chef d'Apple Watch, Kevin Lynch, a en fait pris le contrôle de quelques-uns des éléments de l'application logicielle. Mais il est vague de savoir si l'un de ces dirigeants finira par prendre en charge la direction générale de la tâche ou si Apple embauchera à l'extérieur.

Une proportion inhabituelle de nos histoires concernant la voiture Apple est liée aux difficultés de l'entreprise à la faire décoller - son autorité dans l'industrie des appareils électroniques grand public ne semble pas réduire la glace dans l'établissement de cette nouvelle entreprise. Il s'est battu pour embaucher des compagnons du domaine automobile, par exemple.

Pourtant, les choses s'étaient légèrement améliorées ce mois-ci, avec la nouvelle - rapportée par MacRumors - qu'Apple avait effectivement embauché deux anciens ingénieurs de Mercedes pour son groupe d'emplois spéciaux. Chez Mercedes, les deux ingénieurs se sont concentrés sur des domaines tels que l'automatisation des camions, la direction, les caractéristiques, les applications logicielles et la gestion des tâches.

L'entreprise a également recruté l'expert BMW Ulrich Kranz ainsi que de nombreux autres designers de quelques-uns des plus grands constructeurs automobiles du monde. Cependant, le départ le plus récent l'emporte sur tous les progrès actuels d'Apple.

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